πολιτική

Αποκαλυπτική ερώτηση του Νίκου Χουντή στην Κομισιόν.

Οι εταίροι σχεδιάζουν την «αναδιάταξη» της χώρας ερήμην της κοινωνίας.

Tου Μιχάλη Σιάχου. Στη Μυτιλήνη, τον Φεβρουάριο του 2010, ο εκδότης τής -σημειωτέον κερδοφόρας- καθημερινής εφημερίδας Αιολικά Νέα, κ. Κονδυλούδης, κάνει lock out, πετώντας στο δρόμο χωρίς αποζημίωση και αδιαφορώντας επιδεικτικά για την εργατική νομοθεσία, 21 εργαζόμενους, οι οποίοι ακόμα βρίσκονται σε ομηρία, αφού ούτε επίδομα ανεργίας δεν μπορούν να πάρουν.

Οι πανηγυρισμοί δεν κράτησαν ούτε μία βδομάδα. Το καλοκαίρι δεν θα κυλήσει χωρίς αναταράξεις και προβλήματα. Οι αποφάσεις στη Σύνοδο Κορυφής της Ε.Ε. και κυρίως η εξειδίκευσή τους καθώς και οι λεπτομέρειές τους δημιουργούν ένα ασφυκτικό πλαίσιο που ακόμα δεν είναι γνωστό σε όλο  το πλάτος και βάθος του. Οι δηλώσεις του Σόιμπλε ότι η Ελλάδα θα χάσει ένα μεγάλο μέρος της κυριαρχίας της είναι αποκαλυπτικές για το τι πρόκειται και πώς πρόκειται να γίνει από δω και μπρος. Το ίδιο υπογραμμίζει και το ταξίδι της Χ. Κλίντον που συνοδεύτηκε από δουλοπρεπείς υποκλίσεις των πολιτικών μας προς τις ΗΠΑ, όπως οι διθύραμβοι για τη σωτηρία που προσφέρει το νέο «Σχέδιο Μάρσαλ». Εκεί καταντήσαμε, δυστυχώς…

Πριν από ένα χρόνο στη θέση των ιδιοκτητών ταξί, βρίσκονταν οι ιδιοκτήτες φορτηγών Δημοσίας Χρήσεως. Και τότε είχε στηθεί μια καλά συντονισμένη καμπάνια που στόχευε μια επαγγελματική ομάδα, η οποία κατηγορήθηκε ότι δεν αφήνει την αγορά των μεταφορών να… εκσυγχρονιστεί. Οι κάτοχοι των περίπου 33.000 αδειών φορτηγών και βυτιοφόρων λοιδορούνταν ως κλειστό επάγγελμα που η απελευθέρωσή του θα… εκτίναζε το ΑΕΠ στα ύψη.

 Είμαστε πολλοί, είμαστε ενωμένοι και θα νικήσουμε!" Της  Ρούλας Μουτσέλου.

Η αξιοπιστία της ευρωπαϊκής «λύσης» καταρρέει, ιταλικό ρήγμα διαπερνά τον πυρήνα της Ευρωζώνης και η τραπεζική διεθνής διαπραγματεύεται με... τον εαυτό της για την ανακύκλωση του ελληνικού χρέους. Του Γιάννη Κιμπουρόπουλου.

Ο Γιάννης Κρεμμύδας, μέλος του Δ.Σ. του ΣΑΤΑ., μιλά στην Ξένια Πηρούνια.