Με όχημα την ποίηση: Οδυσσέας Ελύτης (1911 – 1996)

Άσμα ηρωικό και πένθιμο για τον χαμένο ανθυπολοχαγό της Αλβανίας  ΣΤ΄ Ήταν ωραίο παιδί. Την  πρώτη μέρα που γεννήθηκε Σκύψανε τα βουνά της Θράκης να φανεί Στους ώμους...

Εναλλάξ: Επιστολή στον πρώην καθηγητή μου, κύριο Προβόπουλο

Κύριε διοικητά,

Υπήρξα φοιτητής σας στο Οικονομικό τμήμα του Πανεπιστημίου Αθηνών όπου, επί σειράν ετών, διδάξατε Δημοσιονομική Θεωρία και Πολιτική. Η συμπεριφορά σας τότε υπήρξε αρκετά διακριτική, γεγονός που σας επέτρεψε να αποφύγετε τους μπελάδες με το φοιτητικό κίνημα. Είχατε, άλλωστε, καλλιεργήσει τη φήμη ακίνδυνου ανθρώπου και η κεϋνσιανή διδασκαλία σας απείχε αρκετά από τα νεοφιλελεύθερα γρυλίσματα του ένδοξου παρόντος σας, τα αφορώντα στους εκδράμοντες γέροντες των ΚΑΠΗ που απομυζούν τη δημόσια περιουσία ή στα αναιδή παιδάρια που πράττουν παρομοίως, απαιτώντας δημόσια μετακίνηση από τα απομακρυσμένα χωριά μέχρι τα σχολεία τους.

Προσωπικά δεδομένα

Στην ιστοσελίδα της κίνησης δημοτών Βριλησσίων «Δράση για μια άλλη πόλη», και με αφορμή την συμμμόρφωση του Δήμου σε ευρωπαϊκό κανονισμό που αφορά στα...

«Ο Νόμος είναι Πολιτική με άλλα μέσα»

Το έχει πει ο επιφανής Αμερικανός νομικός και πανεπιστημιακός Ντέιβιντ Κέρις. Και ταιριάζει γάντι στην υπόθεση του πρώην Μαύρου Πάνθηρα Μουμία Αμπού-Τζαμάλ, του γνωστότερου...

Ατζέντα

 

Με όχημα την ποίηση: Κωνσταντίνος Καβάφης (1863-1933)

Στα 200 π.Χ. «Αλέξανδρος Φιλίππου και οι Έλληνες πλην Λακεδαιμονίων-» Μπορούμε κάλλιστα να φαντασθούμε πως θ’ αδιαφόρησαν παντάπασι στην Σπάρτη για την επιγραφήν αυτή. «Πλην Λακεδαιμονίων», μα φυσικά. Δεν...

Επικοινωνία: Ο πεινασμένος σκύλος

Του Μάριου Διονέλλη. Το άκουσα πολλές φορές, το είπαν σε κάθε τόνο: «Δεν θα γίνουμε κατασταλτικός μηχανισμός, δεν θα μπούμε απέναντι σε άλλες κοινωνικές ομάδες».

όσα θάφτηκαν τ.7

Τελικά όλοι θέλουν το.. Γερμανό τους

Διαταγή για διερεύνηση όλων των προμηθειών από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Daimler-Μercedes Βenz έδωσε το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, είτε αυτές έγιναν απευθείας από την αυτοκ/χανία είτε από θυγατρικές της εταιρίες.

Η εντολή έρχεται μετά την αποκάλυψη ότι η Daimler δωροδόκησε αδρά εκατοντάδες κρατικούς αξιωματούχους 22 χωρών, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, προκειμένου να εξασφαλίσει συμβόλαια με τις κυβερνήσεις. Στην Ελλάδα, η Daimler δραστηριοποιείται, κυρίως με τη Μercedes, τόσο στα πολυτελή επιβατηγά αυτοκίνητα τα οποία προμηθεύονταν η Βουλή, τα υπουργεία και οι δημόσιες υπηρεσίες καθώς και απορριμματοφόρα, πυροσβεστικά και ασθενοφόρα. Ο ΟΣΕ αγόρασε από τη θυγατρική της Daimler-Μercedes Βenz, ΑDtranz συνολικά 36 ντιζελομηχανές. Στελέχη του ΟΣΕ υποστηρίζουν ότι οι ντιζελομηχανές που παρέλαβε η Ελλάδα κόστισε η καθε μια περί τα 4,5 εκατ. ευρώ, την ώρα που σε άλλες χώρες κόστισαν 3 εκατ. ευρώ. Μια από τις προγραμματικές συμφωνίες με τους Γερμανούς, αφορούσε και την προμήθεια 120 συρμών για τους Ηλεκτροκίνητους Σιδηροδρόμους Αθηνών-Πειραιώς (ΗΣΑΠ), από την κοινοπραξία των Ελληνικών Ναυπηγείων, τη Siemens και την Αdtranz, με προϋπολογισμό 137,6 εκατ. ευρώ. Σταθερός πελάτης της Daimler-Μercedes Βenz είναι και η Επιχείρηση Θερμικών Λεωφορείων (ΕΘΕΛ). Μερικοί μιλούν για σκάνδαλο εφάμιλλο της SIEMENS. Οψόμεθα…

 

Το νερό, νεράκι;

Πριν από λίγες μέρες γιορτάστηκε, με παράτες, η Παγκόσμια Ημέρα Νερού. Καλές οι επέτειοι, όμως, οι αριθμοί λένε πως λίγο ασχολούνται οι κατά καιρούς κυβερνώντες με αυτό το θέμα. Τεράστια η κατασπατάληση των υδάτινων πόρων στη χώρα μας, αφού το 70% καταλήγει στη θάλασσα ανεκμετάλλευτο. Η Ελλάδα βρίσκεται στην κορυφή της Ευρώπης στην κατά κεφαλήν κατανάλωση νερού, με 810κ.ε. το χρόνο, όταν ο αντίστοιχος ευρωπαϊκός μέσος όρος είναι μόλις 530κ.ε. Πρόσφατη έκθεση του ΟΟΣΑ αποκαλύπτει ότι με τη χρήση απαρχαιωμένων χωμάτινων δικτύων, οι απώλειες νερού ξεπερνούν στη χώρα μας το 75%. Η πρωτοφανής πυκνότητα γεωτρήσεων έχουν οδηγήσει σε σημαντική μείωση των διαθέσιμων υπόγειων αποθεμάτων. Και ενώ όλοι περιμέναμε να ακούσουμε προτάσεις αντιμετώπισης αυτών των προβλημάτων, βοηθούσης και της κρίσης, βρέθηκε γρήγορα η λύση: Θα εφαρμοστεί νέα τιμολογιακή πολιτική, όπως επιβάλλεται και από σχετική κοινοτική οδηγία. Επειδή υπολογίζεται ότι σήμερα το νερό είναι το φθηνότερο αγαθό, καθώς απαιτεί μόλις το 1,1% του εισοδήματος μιας 4μελούς οικογένειας, και το νερό στη γεωργία θεωρείται μάλλον «φτηνό», οι τιμές πρέπει να αυξηθούν άμεσα και σημαντικά. Παρούσα βέβαια πάντα, η ιδιωτικοποίηση της ΕΥΔΑΠ. Και του χρόνου!


Έκκληση για αποκατάσταση συνθηκών ομαλής λειτουργίας του ΕΚΠΑ

Ως μέλη του Διδακτικού Ερευνητικού Προσωπικού του ΕΚΠΑ παρακολουθούμε με μεγάλη ανησυχία τις τελευταίες εξελίξεις οι οποίες στο όνομα της ασφάλειας έχουν σπείρει την...

Μεγασεισμός στη Χιλή

Επιμέλεια: Γιάννης Σχίζας Στις 22 Μαΐου του 1960, ένας ολέθριος σεισμός χτυπά τη νότια Χιλή. Ο σεισμός «Βαλδίβια» (πήρε το όνομά του από την πόλη...