Επιχείρηση απαξίωσης των Πανελληνίων με θύμα τους μαθητές
Για ακόμη μια χρονιά η Κεντρική Επιτροπή Θεμάτων και το υπουργείο Παιδείας κατάφεραν να μετατρέψουν την ήδη δύσκολη και αγχωτική διαδικασία των πανελλαδικών εξετάσεων...
Καθωσπρέπει
Του Μάριου Διονέλλη. Το βράδυ των εκλογών η σκέψη μου γύριζε γύρω από τον Δημήτρη Χριστούλα.
ΚΕΡΚΥΡΑ: Μια αφόρητη πόλη στον κατάλογο πολιτιστικής κληρονομιάς της UNESCO
Της Μαρίας Παγκράτη
Αφόρητη! Έτσι χαρακτηρίζουν οι κάτοικοι του ιστορικού κέντρου της πόλης της Κέρκυρας τη ζωή τους, εδώ και λίγα χρόνια.
Πολίτες στα στρατοδικεία
Η Παγκόσμια Ημέρα Αντίρρησης Συνείδησης γιορτάστηκε με… την καταδίκη του αντιρρησία συνείδησης Δ. Σωτηρόπουλου
Στρατοδίκες και Στρατιωτικοί δικαστές, δίκασαν για άλλη μια φορά πολίτη, τον...
Στην τελική ευθεία ο νέος ΠΕΣΔΑ Αττικής
Για «Σχεδιασμό… χωρίς σχέδιο» μιλά η ΠΡΩΣΥΝΑΤ
Από τις αρχές Αυγούστου, η Εκτελεστική Επιτροπή του Ειδικού Διαβαθμιδικού Συνδέσμου Νομού Αττικής (ΕΔΣΝΑ) έχει εγκρίνει το κείμενο...
Ανασυνθέτοντας την έννοια του συνδέσμου φιλάθλων
Μια διαφορετική προσπάθεια ο Σύλλογος Φίλων Barcelona Αθήνας.
Του Νίκου Καραμάνου *.
ΟΑΣΘ: Η ληστεία του χειμώνα
Ο ΟΑΣΘ ανακοίνωσε, με τη συνυπογραφή των Θεσσαλονικέων κ. κ. Σπύρου Βούγια (Υφυπουργός Μεταφορών) και Χάρη Τσιόκα (Γ.Γ. υπουργείου Μεταφορών), τις τιμές των νέων εισιτηρίων που θα ισχύσουν από 20 Ιανουαρίου. Ο κ. Βούγιας δήλωσε ότι τα εισιτήρια του ΟΑΣΘ αυξάνονται γιατί είναι τα «…φτηνότερα σε όλη την Ελλάδα…»! Ανακοινώνεται, λοιπόν, αύξηση του βασικού εισιτηρίου από 60 λεπτά στα 80 λεπτά, δηλαδή κατά 33%, όπως ισχυρίζεται ο ΟΑΣΘ και το φερέφωνό του στην πόλη το TV 100. Να σημειώσουμε ότι είχε προηγηθεί αύξηση τον περασμένο Μάιο κατά 20% (ο αρχικός στόχος τους ήταν για 100%, οι κινητοποιήσεις όμως των πολιτών το απέτρεψαν). Η πραγματική αύξηση των εισιτηρίων φτάνει έως και το 180%, γιατί καταργείται ουσιαστικά το δικαίωμα μετεπιβίβασης.
Δικάζεται ο χρυσαυγίτης οδηγός του ΟΑΣΘ
Σε δίκη παραπέμπεται ο οδηγός του ΟΑΣΘ που υποχρέωσε δύο Αφρικανούς επιβάτες να κατέβουν από λεωφορείο.
Ιστορίες ακτοπλοϊκής τρέλας στη Γαύδο…
Η επιδότηση ήρθε, η ταλαιπωρία συνεχίζεται. Του Μάριου Διονέλλη.
Στηριζόμαστε στις ζωντανές δυνάμεις της πόλης
Από την πολιτική της «βιτρίνας» στην πολιτική με κέντρο τον άνθρωπο
Του Περικλή Ζήκα*
Οι μνημονιακές πολιτικές λιτότητας και η εφαρμογή του «Καλλικράτη» είχαν άμεσες επιπτώσεις...









































































