πολιτισμός

- Απουσιάζοντος του ταξιτζή του Δρόμου, σας μεταφέρω εγώ την ιστορική ρήση του τουρίστα υπουργού Παύλου Γερουλάνου: «Ο τρόπος διαμαρτυρίας των οδηγών ταξί είναι κακός. Βρισκόμαστε σε μια κρίσιμη στιγμή για τον τουρισμό και πρέπει να κάνουμε οτιδήποτε για να μην αμαυρωθεί η προσπάθεια που γίνεται».
Περιμένουμε από τον υπουργό να μας εξηγήσει ποιος θα ήταν, κατά τη γνώμη του, ένας «καλός» τρόπος διαμαρτυρίας για τους οδηγούς ταξί, που έζησαν τον εμπαιγμό και οδηγούνται στην απόγνωση με την περίφημη «απελευθέρωση». Που ωμά και στην πράξη σημαίνει πως μεγάλες εταιρίες θα έχουν στόλους με ταξί, όπου οι οδηγοί θα δουλεύουν με μισθούς πείνας και φυσικά θα εξαφανίσουν κάθε «ελεύθερο επαγγελματία», επιβάλλοντας αυτοί τους όρους του παιχνιδιού…

Tweets from Tahrir: Egypt’s Revolution as it Unfolded, in the Words of the People, Nadia Idle and Alex Nunns, O/R Books, Νέα Υόρκη 2011, σελ. 240.

Το 1975, το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο (ΚΑΣ) αρνήθηκε το αίτημα του Μουσείου της Καρλσρούης για την εξαγωγή ευρημάτων από ελληνικά Μουσεία, ώστε να εκτεθούν σε μεγάλη περιοδική έκθεση που ετοιμαζόταν στο γερμανικό μουσείο. Μάλιστα, τα μέλη του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου πήραν την απόφαση σε αντιπαλότητα με την εκπεφρασμένη επιθυμία της κυβέρνησης Καραμανλή να ενδώσει στις πιέσεις της γερμανικής κυβέρνησης. Την ιστορία μάς θύμισε πριν από λίγες μέρες ο Κόλιν Ρένφριου, σημαντικός αρχαιολόγος και καθηγητής στο Πανεπιστήμιο του Κέιμπριτζ, στη διάλεξή του στην Αθήνα, με θέμα την αρχαιοκαπηλία και το διεθνές εμπόριο αρχαιοτήτων.