10 χρόνια μετά τη Γένοβα

Αναγκαία όσο ποτέ μια νέα ενότητα. Του Νίκου Ταυρή.

Κώστας Βεργόπουλος: «Γινόμαστε είλωτες, χάνουμε την ελευθερία μας»

Συνέντευξη στον Μιχάλη Σιάχο. Για επιστροφή στην πριν το Σόλωνα εποχή με την ανάπτυξη της νέας ειλωτείας κάνει λόγο -μιλώντας στο Δρόμο- ο Kώστας Βεργόπουλος, καθηγητής Πολιτικής Οικονομίας στο Πανεπιστήμιο Paris VIII, τονίζοντας ότι η τελευταία απόφαση της Συνόδου Κορυδής δεν αντιμετωπίζει το ζήτημα του χρέους, το οποίο δεν μετριάζεται, αλλά οξύνεται ακόμη περισσότερο.  Επίσης, χαρακτηρίζει την κρίση παγκόσμιο και συστημικό φαινόμενο, υπογραμμίζοντας ότι «το καπιταλιστικό σύστημα βρίσκεται σήμερα σε αποδόμηση». Αναφερόμενος στο Κίνημα των Πλατειών σημειώνει ότι «είναι το μόνο στοιχείο ελπίδας, υγείας, συνεπούς αντίδρασης της κοινωνίας», επισημαίνοντας ότι «η Ελλάδα, σήμερα, βρίσκεται στην πρώτη γραμμή του παγκόσμιου μετώπου ενάντια στη θλιβερή κατάσταση της χρηματοπιστωτικής κατοχής».

Η αμηχανία και τα μπρος-πίσω του Σαμαρά

Εκτέθηκε και τώρα ποντάρει στο… χρόνο. Είναι πασιφανής η αμηχανία του αρχηγού της Ν.Δ. στην αποτίμηση της συμφωνίας των Βρυξελλών. Αποκαλύπτει πολλά για την ουσία της στάσης που έχει επιλέξει.

«Αποικιοκρατικές» ζώνες επενδύσεων στην Ελλάδα

Αποκαλυπτική ερώτηση του Νίκου Χουντή στην Κομισιόν.

Το εργαστήριο του Προκρούστη

Οι εταίροι σχεδιάζουν την «αναδιάταξη» της χώρας ερήμην της κοινωνίας.

Άθλιοι και επικίνδυνοι χειρισμοί για δημοψηφίσματα-παρωδία

«Θα έχεις γνώμη για όλα, θα ρωτάμε εμείς» Δ. Τσακνής 1991. Του Δημήτρη Υφαντή.

Γεια σου κυρ’ εισαγγελέα

Tου Μιχάλη Σιάχου. Στη Μυτιλήνη, τον Φεβρουάριο του 2010, ο εκδότης τής -σημειωτέον κερδοφόρας- καθημερινής εφημερίδας Αιολικά Νέα, κ. Κονδυλούδης, κάνει lock out, πετώντας στο δρόμο χωρίς αποζημίωση και αδιαφορώντας επιδεικτικά για την εργατική νομοθεσία, 21 εργαζόμενους, οι οποίοι ακόμα βρίσκονται σε ομηρία, αφού ούτε επίδομα ανεργίας δεν μπορούν να πάρουν.

editorial: Στην τροχιά της χρεοκοπίας

Οι πανηγυρισμοί δεν κράτησαν ούτε μία βδομάδα. Το καλοκαίρι δεν θα κυλήσει χωρίς αναταράξεις και προβλήματα. Οι αποφάσεις στη Σύνοδο Κορυφής της Ε.Ε. και κυρίως η εξειδίκευσή τους καθώς και οι λεπτομέρειές τους δημιουργούν ένα ασφυκτικό πλαίσιο που ακόμα δεν είναι γνωστό σε όλο  το πλάτος και βάθος του. Οι δηλώσεις του Σόιμπλε ότι η Ελλάδα θα χάσει ένα μεγάλο μέρος της κυριαρχίας της είναι αποκαλυπτικές για το τι πρόκειται και πώς πρόκειται να γίνει από δω και μπρος. Το ίδιο υπογραμμίζει και το ταξίδι της Χ. Κλίντον που συνοδεύτηκε από δουλοπρεπείς υποκλίσεις των πολιτικών μας προς τις ΗΠΑ, όπως οι διθύραμβοι για τη σωτηρία που προσφέρει το νέο «Σχέδιο Μάρσαλ». Εκεί καταντήσαμε, δυστυχώς…

Η πρώτη απελευθέρωση δεν «απέδωσε» ακόμα τίποτα…

Πριν από ένα χρόνο στη θέση των ιδιοκτητών ταξί, βρίσκονταν οι ιδιοκτήτες φορτηγών Δημοσίας Χρήσεως. Και τότε είχε στηθεί μια καλά συντονισμένη καμπάνια που στόχευε μια επαγγελματική ομάδα, η οποία κατηγορήθηκε ότι δεν αφήνει την αγορά των μεταφορών να… εκσυγχρονιστεί. Οι κάτοχοι των περίπου 33.000 αδειών φορτηγών και βυτιοφόρων λοιδορούνταν ως κλειστό επάγγελμα που η απελευθέρωσή του θα… εκτίναζε το ΑΕΠ στα ύψη.