fbpx

ΔΕΗ: Κόντρα για την υπογραφή ΣΣΕ, ενώ άρθηκε η επιστράτευση

 Κόντρα έχει προκαλέσει στο εσωτερικό της ΓΕΝΟΠ-ΔΕΗ η πρωτοβουλία να υπογραφεί Συλλογική Σύμβαση Εργασίας στην παρούσα συγκυρία. Η ισχύουσα σύμβαση λήγει τον Ιούνιο με...

Αναθερμαίνονται οι εργοδοτικές αυθαιρεσίες στα ξενοδοχεία

Παράνομες και εκδικητικές απολύσεις στο Ηράκλειο Η ζέστη που άρχισε να πιάνει θα οδηγήσει, σύμφωνα με τις μετεωρολογικές προβλέψεις, σε έναν μίνι καύσωνα από την...

Μέτρα και πρόνοιες στη σωστή κατεύθυνση

 Το πρώτο νομοσχέδιο του υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης   Ολοκληρώθηκε την τρίτη η δημόσια διαβούλευση του Σχεδίου Νόμου Μέτρα για την ανακούφιση των ΑμεΑ, την...

Επί του πιεστηρίου: Πειρατικό λουκέτο στην Interattica

Η τέταρτη μεγαλύτερη εταιρεία ταχυμεταφορών -η Interattica, με βασικό μέτοχο τα γαλλικά ταχυδρομεία, αφού μεταβίβασε το πελατολόγιο τής στην ACS, χθες (9/4) ανακοίνωσε αναστολή εργασιών. Οι 214 εργαζόμενοι αντέδρασαν άμεσα, εγκλώβισαν τη διοίκηση της εταιρείας στα γραφεία της και απαιτούν άμεσα τα δεδουλευμένα και τις αποζημιώσεις τους. Μαζί τους τα κλαδικά σωματεία των ταχυμεταφορών (ΣΕΤΤΕΑ) και των κούριερ (ΣΒΕΟΔ).

Ο προκλητικός κ.Βγενόπουλος

Πόσο υποκριτής μπορεί να είναι ένας εργοδότης που τολμάει να κάνει δηλώσεις πάνω από τις σορούς τριών εργαζομένων του;

Ματιές στα Δ.Σ.: Πώς διαμορφώνεται η κατάσταση στο δημοσιογραφικό χώρο και τι έδειξαν οι...

Απαντά ο Μπάμπης Μπίκας, μέλος του Δ.Σ. της ΕΣΗΕΜΘ, εκλεγμένος με τον Ασύνταχτο Τύπο

Επόμενη στάση του Μετρό: 285 απολύσεις

Συνεχίζονται οι κινητοποιήσεις των εργαζομένων.

Καταγγελία σύμβασης με νόμο!

Η απάτη της κατάργησης των φορέων του Δημοσίου

Κλιμακώνουν τον αγώνα οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ

Mήνυμα αποφασιστικότητας, κόντρα στην προωθούμενη από κυβέρνηση και ΜΜΕ κατασυκοφάντησή τους, στέλνουν οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ.

Ο Δρόμος στο αμαξοστάσιο του ΟΣΕ στη Θεσσαλονίκη

Σοβαρές καταγγελίες για τη διοίκηση

Στο αμαξοστάσιο του ΟΣΕ, στη Θεσσαλονίκη, εργάζονται συνολικά 130 εργαζόμενοι, διαφορετικών ειδικοτήτων. Οι περισσότεροι μετρούν περισσότερα από 20 χρόνια στη δουλειά, καθώς, όπως μας λένε, μαζικές προσλήψεις έχουν να γίνουν από το 1984-85. Τα τελευταία χρόνια, σημειώνουν, όλες οι κυβερνήσεις και όλες οι διοικήσεις του ΟΣΕ ακολουθούν μια πολιτική απαξίωσης της εταιρίας με σκοπό να πωληθεί με πολύ χαμηλή τιμή σε ιδιώτες.