η άλλη Θεσσαλονίκη

Ένας χρόνος χωρίς τη συντρόφισσα Μαριάννα.

Ο Νίκος Γιαννόπουλος, παιδί αγροτικής οικογένειας, εγκαταστάθηκε στη Θεσσαλονίκη 12 ετών, για να εργαστεί. Δούλεψε για πολλά χρόνια, έως το 1984, που προσλήφθηκε στον ΟΣΕ, στον ιδιωτικό τομέα, στον κλάδο κατεργασίας ξύλου, ως τεχνίτης κατασκευής σαλονιών. Δραστηριοποιήθηκε στο Σωματείο Κατεργασίας Ξύλου Νομού Θεσσαλονίκης, εκλεγμένος στη διοίκηση με ενιαίο ψηφοδέλτιο με τις δυνάμεις της ΕΣΑΚ-Σ από το 1981 έως το 1989. Ιδρυτικό μέλος της ΠΑΣΚΕ Θεσσαλονίκης Ιδιωτικού Τομέα.
Τις κρίσιμες περιόδους του συνδικαλιστικού κινήματος των πρώτων κυβερνήσεων του ΠΑΣΟΚ, το 1984 με το γνωστό άρθρο 4 αλλά και την περίοδο 1985-1987 με τις περιβόητες πράξεις νομοθετικού περιεχομένου, ήταν στη πρώτη γραμμή των αγώνων για την ανατροπή τους.

Του Βασίλη Κεχαγιά.

Ο ΟΑΣΘ ανακοίνωσε, με τη συνυπογραφή των Θεσσαλονικέων κ. κ. Σπύρου Βούγια (Υφυπουργός Μεταφορών) και Χάρη Τσιόκα (Γ.Γ. υπουργείου Μεταφορών), τις τιμές των νέων εισιτηρίων που θα ισχύσουν από 20 Ιανουαρίου. Ο κ. Βούγιας δήλωσε ότι τα εισιτήρια του ΟΑΣΘ αυξάνονται γιατί είναι τα «…φτηνότερα σε όλη την Ελλάδα…»! Ανακοινώνεται, λοιπόν, αύξηση του βασικού εισιτηρίου από 60 λεπτά στα 80 λεπτά, δηλαδή κατά 33%, όπως ισχυρίζεται ο ΟΑΣΘ και το φερέφωνό του στην πόλη το TV 100. Να σημειώσουμε ότι είχε προηγηθεί αύξηση τον περασμένο Μάιο κατά 20% (ο αρχικός στόχος τους ήταν για 100%, οι κινητοποιήσεις όμως των πολιτών το απέτρεψαν). Η πραγματική αύξηση των εισιτηρίων φτάνει έως και το 180%, γιατί καταργείται ουσιαστικά το δικαίωμα μετεπιβίβασης.

«Για να διασφαλιστεί ότι οι μειώσεις δαπανών από την εφαρμογή του Καλλικράτη συνεισφέρουν στη μείωση του ελλείμματος του κρατικού προϋπολογισμού, η κυβέρνηση μειώνει τις επιχορηγήσεις προς την Τοπική Αυτοδιοίκηση, σύμφωνα με τις προγραμματισμένες εξοικονομήσεις πόρων κα τη μεταφορά αρμοδιοτήτων στην Τοπική Αυτοδιοίκηση.» (Μνημόνιο 3). Τουτέστιν, τουλάχιστον 3 δις ευρώ λιγότερα το διάστημα 2010-13. Υπό καθεστώς δημοσιονομικής ομηρίας και νέο-συγκεντρωτικού ασφυκτικού ελέγχου (Εκτελεστική Επιτροπή), με μείωση των κοινωνικών παροχών και αναγκαστική ιδιωτικοποίηση των υπηρεσιών τους, θα «υποδεχτούν» το 2011 οι ήδη οικονομικά στραγγαλισμένοι «Καλλικράτειοι» δήμοι.

Του Γιώργου Θεοδωρόπουλου*

Για τρίτη φορά μέσα στο 2010, ο ΟΑΣΘ επιτίθεται στην κοινωνία της Θεσσαλονίκης των φτωχών, των ανέργων, της νεολαίας, των 85.000 φοιτητών.