Επανέρχεται ο εθνικός μας μιζαδόρος
Αφού κατακάθισε ο κουρνιαχτός από το πολυθρύλητο σκάνδαλο και αφού την έβγαλε καθαρή, αποδεχόμενη να πληρώσει ως αποζημίωση στο ελληνικό Δημόσιο μόλις 41 εκατ. ευρώ, η Siemens επιστρέφει στα δημόσια έργα, αναλαμβάνοντας το έργο της ηλεκτρονικής σηματοδότησης των νέων σταθμών του Μετρό -ένα έργο που, τυχαία(;) κοστολογείται ακριβώς όσο και η αποζημίωση για το σκάνδαλο.
Έτσι, με μηδενικό, ουσιαστικά κόστος, ο εθνικός μας… μιζαδόρος επιστρέφει στον τόπο του εγκλήματος, υπογράφοντας τη σύμβαση με μεγάλη χρονική καθυστέρηση (μάλλον ο γερμανικός τομέας της εταιρίας, που τελικά έβαλε τις υπογραφές, περίμενε να «κλειδώσει» το PSI για να σιγουρέψει τα λεφτά του), καθώς οι σταθμοί είναι έτοιμοι εδώ και μήνες και δεν δίνονταν στην κυκλοφορία, καθώς δεν υπήρχε ηλεκτρονική σηματοδότηση.
Το γεγονός αυτό -της καθυστέρησης- πιθανολογείται να κοστίσει στην Ελλάδα την επιστροφή της κοινοτικής χρηματοδότησης, ύψους 463 εκατ. ευρώ (από το Γ΄ ΚΠΣ) με τη μορφή προστίμου, αλλά αυτά μπροστά στο συμφέρον κοτζάμ Siemens είναι απλώς… λεπτομέρειες. Και για να σιγουρέψουμε την αέναη παρουσία των φίλων μας Γερμανών στην ολοκλήρωση των σταθμών του Μετρό, εκτός από τους έτοιμους σταθμούς σε Περιστέρι, Χαϊδάρι και Ελληνικό, τους… δωρίσαμε -χωρίς βέβαια το αγκάθι των ενοχλητικών διαγωνισμών- και το έργο της ηλεκτρονικής σηματοδότησης στη νέα επέκταση προς Πειραιά, που όμως δεν έχει αρχίσει ακόμη να κατασκευάζεται.
Έτσι, με μηδενικό, ουσιαστικά κόστος, ο εθνικός μας… μιζαδόρος επιστρέφει στον τόπο του εγκλήματος, υπογράφοντας τη σύμβαση με μεγάλη χρονική καθυστέρηση (μάλλον ο γερμανικός τομέας της εταιρίας, που τελικά έβαλε τις υπογραφές, περίμενε να «κλειδώσει» το PSI για να σιγουρέψει τα λεφτά του), καθώς οι σταθμοί είναι έτοιμοι εδώ και μήνες και δεν δίνονταν στην κυκλοφορία, καθώς δεν υπήρχε ηλεκτρονική σηματοδότηση.
Το γεγονός αυτό -της καθυστέρησης- πιθανολογείται να κοστίσει στην Ελλάδα την επιστροφή της κοινοτικής χρηματοδότησης, ύψους 463 εκατ. ευρώ (από το Γ΄ ΚΠΣ) με τη μορφή προστίμου, αλλά αυτά μπροστά στο συμφέρον κοτζάμ Siemens είναι απλώς… λεπτομέρειες. Και για να σιγουρέψουμε την αέναη παρουσία των φίλων μας Γερμανών στην ολοκλήρωση των σταθμών του Μετρό, εκτός από τους έτοιμους σταθμούς σε Περιστέρι, Χαϊδάρι και Ελληνικό, τους… δωρίσαμε -χωρίς βέβαια το αγκάθι των ενοχλητικών διαγωνισμών- και το έργο της ηλεκτρονικής σηματοδότησης στη νέα επέκταση προς Πειραιά, που όμως δεν έχει αρχίσει ακόμη να κατασκευάζεται.
Μ.Σ.
Σχόλια
