Και ενώ ο λαός βρίσκεται συνεχώς κάτω από την πίεση της ακρίβειας, οι εξελίξεις στα γεωπολιτικά και οι οικονομικές τους συνέπειες ήρθαν για να του δώσουν «τη χαριστική βολή». Οι τιμές εκτοξεύτηκαν τόσο στα καύσιμα, όσο και στο φυσικό αέριο και κατ’ επέκταση στις τιμές ρεύματος, μόνο που αυτό θα το καταλάβουμε περισσότερο τον μήνα Μάιο, καθώς υπάρχει ένας μήνας υστέρησης στο ρεύμα για τη μεταφορά των τιμών στον τελικό καταναλωτή.
Μέχρι και τα γεωπολιτικά γεγονότα της 8/4/2026, πριν τη συμφωνία μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, η τιμή της αμόλυβδης ήταν στα 2,075 ευρώ και το πετρέλαιο κίνησης στα 2,071. Η κυβέρνηση έχει αρνηθεί κατηγορηματικά, με μια σειρά από γελοία επιχειρήματα, να μειώσει τον τεράστιο ειδικό φόρο που έχει επιβληθεί με τους μνημονιακούς νόμους στα καύσιμα (κατά τα άλλα είμαστε εκτός μνημονίων). Το επίπεδο της γελοιότητας των στελεχών της, με επικεφαλής τον πρωθυπουργό, σήμερα λένε και κάνουν άλλα από αυτά που έλεγαν πριν από μερικά χρόνια ή ακόμα και πριν λίγο καιρό. Χαρακτηριστική περίπτωση ο «κύριος» Κυρανάκης που ενώ είχε κάνει το 2019 σημαία προεκλογική τον ειδικό φόρο για να στραφεί κατά της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ, σήμερα που είναι ο ίδιος υπουργός της κυβέρνησης δεν τον ενοχλεί ο φόρος!
Το πρώτο μέτρο που πήρε η κυβέρνηση στα καύσιμα έθεσε ανώτατα ποσά αύξησης τιμών, αλλά όχι σε όλη την αλυσίδα διαμόρφωσης των τιμών. Τα ανώτατα ποσά αύξησης των τιμών αφορούν ουσιαστικά την λιανική, τα πρατήρια. Η τιμή όπως διαμορφώνεται από τα διυλιστήρια, όπου εκεί γίνεται το κερδοσκοπικό παιγνίδι, είναι στο απυρόβλητο. Πρακτικά με αυτό τον τρόπο η κυβέρνηση φαίνεται / δείχνει, στο πλαίσιο της λογικής ότι η άσκηση πολιτικής για το λαό είναι ένα show για να τον κοροϊδεύει κάθε φορά και να του παίρνει την ψήφο, ότι προσπαθεί να ελέγξει τις τιμές χωρίς να ελέγχει την ουσία της διαμόρφωσης των τιμών. Το γελοιότερο μάλιστα της υπόθεσης για τον ίδιο τον πρωθυπουργό είναι το γεγονός ότι πριν μερικά χρόνια, όταν είχε γίνει πρόταση από την αντιπολίτευση για τη θέσπιση ορίων στο περιθώριο μεικτού κέρδους, το είχε αρνηθεί κατηγορηματικά, και όλοι που σήμερα χειροκροτούν την επιλογή του τότε είχαν επιτεθεί σε όποιον στήριζε την άποψη για έλεγχο του περιθωρίου μεικτού κέρδους.
Φυσικά με αυτήν την πρακτική, του ελέγχου στο περιθώριο κέρδους ουσιαστικά στα πρατήρια, που εφαρμόζει η κυβέρνηση, κάθε άλλο παρά αντιμετωπίστηκε το πρόβλημα της αύξησης των τιμών στα καύσιμα και η κερδοσκοπία από τα διυλιστήρια. Τα αποτελέσματα θα τα δούμε αργότερα, όταν θα δημοσιοποιηθούν οι οικονομικές τους καταστάσεις και θα διαπιστώσουμε τα υπερκέρδη ή, όπως θέλει να τα αποκαλεί ο γόνος Βαρδινογιάννης, τα «έκτακτα κέρδη», λες και αυτά δεν αυξάνουν το ποσοστό του κέρδους αλλά το ποσοστό παραμένει το ίδιο!
Συνεπώς σε πρώτο βαθμό η κυβέρνηση αντί να ελέγξει την ουσία της διαμόρφωσης των τιμών στα καύσιμα στο διυλιστήριο και αντί να μειώσει τον ειδικό φόρο καυσίμων, όπως έχουν κάνει πολλές ευρωπαϊκές χώρες μέχρι στιγμής, επέλεξε μια κίνηση «βιτρίνας» για να δείξει ότι κάτι κάνει.
Η κοροϊδία συνεχίζεται
Με δεδομένα τα οικονομικά αδιέξοδα του λαού βρήκε την ευκαιρία, λόγω των εορτών του Πάσχα, να κάνει κάτι ακόμα, που το θεωρεί θεαματικό και στοιχίζει ελάχιστα. Να μας επιστρέψει ένα πολύ μικρό μέρος από αυτά που μας πήρε, μέσω του ΦΠΑ και του ειδικού φόρου κατανάλωσης καυσίμων, με την αύξηση των τιμών στα καύσιμα και τη γενικότερη ακρίβεια. Ενεργοποίησε ένα ακόμα «Pass», το νέο «Fuel Pass» που θα ισχύσει για τους μήνες Απρίλιο και Μάιο και είναι συνολικά για ηλεκτρονικό πορτοφόλι 50 ευρώ, εκτός από τα νησιά που είναι 60, και τα ποσά αυτά μειώνονται κατά 10 ευρώ εάν μπουν σε τραπεζικό λογαριασμό! Και μόνο αυτό δείχνει τη λογική της κυβέρνησης, σε ποια κατεύθυνση κινείται και ποιους υπηρετεί. Φυσικά όχι τον πολίτη που δεν είναι εξοικειωμένος με τις νέες τεχνολογίες και φοβάται, όχι άδικα, να τις χρησιμοποιήσει μην «μπλέξει».
Ακόμα όμως και αυτή τους η ενέργεια έγινε «στο πόδι», χωρίς την αναγκαία προετοιμασία, και φυσικά εξελίχθηκε σε ένα ακόμα φιάσκο για την κυβέρνηση. Μόλις άνοιξε το σύστημα για τις αιτήσεις στις 7/4/2026 στις 16:00, παρά τις διαβεβαιώσεις, από την ιδιωτική εταιρεία που το ανέλαβε, ότι όλα έχουν προβλεφθεί και είναι έτοιμη, σε λίγη ώρα έπεσε, και από τότε έως και τις πρωινές ώρες της 9ης Απριλίου υπολειτουργεί. Πρέπει να είσαι τυχερός για να μπορέσεις να μπεις να υποβάλλεις αίτηση. Οι δικαιολογίες όπως πάντοτε άπειρες…
Όσον αφορά την ουσία της επιδότησης, είναι «σταγόνα στον ωκεανό» συγκριτικά με τις ανάγκες μας αλλά και τα όσα πληρώνουμε λόγω μη αναπροσαρμογής φόρων. Μας κλέβουν μπροστά στα μάτια μας, και πρέπει να λέμε και «ευχαριστώ» στους ά(χ)ρηστους.
Αισχροκέρδεια χωρίς όριο
Η άκρατη αισχροκέρδεια / κερδοσκοπία που γίνεται, με την πρακτική στήριξη της κυβέρνησης, σε βάρος του λαού από την ντόπια και ξένη ολιγαρχία, καθώς ελέγχουν σημαντικούς τομείς και κλάδους της οικονομίας, έχει λάβει εκρηκτικές διαστάσεις από τον Σεπτέμβριο του 2025 και δεν συνδέεται μόνο με τη γεωπολιτική κρίση και τις οικονομικές της συνέπειες ειδικά στα καύσιμα. Αυτό, το θέμα με τα καύσιμα, αφορά την περίοδο από το τέλος του Φλεβάρη και μετά. Όμως ο πληθωρισμός από το τέλος Σεπτεμβρίου 2025 που έφτασε προς τα κάτω στο 1,9% (ΔΤΚ-ΕΛΣΤΑΤ) κάθε μήνα από τότε καταγράφει όλο και υψηλότερες επιδόσεις, φθάνοντας τον Φεβρουάριο (πριν την καταγραφή των επιπτώσεων του πολέμου) στο 2,7%. Από τότε ανέβασε ταχύτητα και εκτιμάται σε επίπεδα πάνω από το 3%. Ήδη η Τράπεζα της Ελλάδος ανέβασε την εκτίμησή της για το μέσο ετήσιο πληθωρισμό το 2026 στο 3,1% έναντι προηγούμενης εκτίμησης 2,9%, που σημαίνει ότι, παρά το ότι το σενάριο είναι αισιόδοξο για τα ελληνικά δεδομένα κερδοσκοπίας, τα χειρότερα έπονται…
Στην παρούσα συγκυρία στον τομέα της ακρίβειας στην Ελλάδα έχουμε δύο δεδομένα:
Το πρώτο αφορά τον ανοδικό κύκλο που ξεκίνησε από τον περασμένο Σεπτέμβριο και καταγράφεται μέχρι και τον Φεβρουάριο, ο οποίος δεν οφείλεται σε κάποιο εξωτερικό ή ακόμα και εσωτερικό σημαντικό γεγονός που να προκαλεί αυτή τη σταδιακή αύξηση. Η διαφορά στην εξέλιξη των τιμών μεταξύ Ελλάδας και ευρωζώνης είναι μεγάλη σύμφωνα με τα στοιχεία της Eurostat. Τον Σεπτέμβριο του 2025 η εξέλιξη (%) της Μεταβολής Τιμών σε 12μηνη βάση στην Ευρωζώνη ήταν 2,2% και στην Ελλάδα 1,9%. Τον Δεκέμβριο του 2025 ήταν 2% και 2,9%, ενώ τον Μάρτιο 2,5% και 3,3% αντίστοιχα. Συνεπώς ενώ η κατάσταση στον τομέα του πληθωρισμού στην Ευρωζώνη βελτιωνόταν, στην Ελλάδα χειροτέρευε μέχρι και τον Δεκέμβριο 2025. Μετά τον Γενάρη η κατάσταση συνεχίζεται στην Ελλάδα να επιδεινώνεται και στην Ευρωζώνη αρχίζει η επιδείνωση. Όμως η Ελλάδα έχει πλέον σημαντικά υψηλότερο πληθωρισμό από την Ευρωζώνη. Αυτή η χειροτέρευση στην περίπτωση της Ελλάδας είναι το αποτέλεσμα του τρόπου λειτουργίας της «αγοράς». Κοινώς της κερδοσκοπίας των ελίτ σε βάρος του λαού με τη βοήθεια της κυβέρνησης.
Το δεύτερο δεδομένο είναι η ανοδική εξέλιξη στις τιμές ενέργειας και η δικαιολογία με βάση αυτό το γεγονός για να επιταχυνθεί η κερδοσκοπία σε κάθε χώρο. Δηλαδή υπάρχει η εύκολη δικαιολογία με τις τιμές των καυσίμων και στη συνέχεια της ενέργειας για την εκτόξευση των τιμών στα πάντα, και κυρίως στα βασικά αγαθά που είναι απαραίτητα για την επιβίωση του λαού.
Στον πάτο
Στην τρέχουσα πολλαπλά δύσκολη οικονομική, εκτός από γεωπολιτική, συγκυρία η κυβέρνηση Μητσοτάκη-Ν.Δ. αποδεικνύει ότι είναι ανάλγητη και απάνθρωπη σε σχέση με την κατάσταση του λαού και ταυτόχρονα γαλαντόμα προς την οικονομική ελίτ, ντόπια και ξένη, και πιστός προστάτης των συμφερόντων τους σε βάρος πάντοτε του λαού, ο οποίος πληρώνει όλους τους λογαριασμούς.
Οι τιμές των καυσίμων έφτασαν στα ύψη λόγω των εξελίξεων στον Περσικό Κόλπο και ανεξάρτητα από την τρέχουσα από προχθές αποκλιμάκωση, δείχνουν ότι μέχρι να λυθούν σε σταθερή βάση τα προβλήματα (;) ο πόλεμος θα είναι ένας άμεσος κίνδυνος με αρνητικές οικονομικές συνέπειες, ιδιαίτερα σημαντικές για προβληματικές οικονομίες όπως η ελληνική. Βασικά στοιχεία που επηρεάζουν επιπλέον αρνητικά την ελληνική οικονομία είναι ο μονομερής της προσανατολισμός στον τουρισμό και τις συνδεόμενες με αυτόν υπηρεσίες, και το ιδιαίτερα χαμηλό εισόδημα των Ελλήνων πολιτών σε μέσο επίπεδο. Τα στοιχεία της Eurostat αλλά και οι επίσημες ελληνικές στατιστικές το αποδεικνύουν σε καθημερινή βάση, ανεξάρτητα αν η κυβέρνηση και τα πάσης φύσεως παπαγαλάκια της προσπαθούν να προβάλλουν μια εντελώς διαφορετική εικόνα. Ο ελληνικός λαός οικονομικά είναι στον πάτο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (Ε.Ε.), τελευταίος πλέον κάτω και από τη Βουλγαρία.
